Warmgewalzter I-Träger ist ein warmgewalztes Baustahlprofil mit zwei Flanschen, die durch einen Mittelsteg verbunden sind. Der Abschnitt wird direkt durch Walzen bei hoher Temperatur geformt, anstatt einzelne Stahlplatten zusammenzuschweißen.
Die I-förmige Geometrie sorgt für Biegefestigkeit durch die Flansche, während der Steg den Abschnitt verbindet und Scherkräfte aufnimmt. Es wird üblicherweise für Fabrikstrukturen, Plattformen, Gerätebasen, Rohrgestelle und andere Stahlkonstruktionen geliefert.
Rongheng liefert warmgewalzte I-Träger Q235B und Q355B in gängigen Größen von 10# bis 63#, mit Standardlängen von 6 m, 9 m und 12 m. Der Zuschnitt auf feste Längen und andere Bearbeitungen können je nach Projektanforderungen vereinbart werden.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produkt | Warmgewalzter I-Träger |
| Stahlsorte | Q235B, Q355B |
| Größenbereich | 10#–63# |
| Gängige Typen | a/b-Serie |
| Standardlänge | 6m / 9m / 12m |
| Schneiden mit fester Länge | Verfügbar |
| Oberfläche | Schwarz warmgewalzt |
| Verarbeitung | Schneiden, Bohren, Anfasen, Richten, Entgraten |
| Basisstahlstandard | GB/T 706-2016 |
| Andere Standards | ASTM/EN-Anforderungen können besprochen werden |
| Lieferformular | Lager oder Produktion je nach Bedarf |
Zu den häufig nachgefragten Abschnitten gehören 12,6#, 14#, 16#, 18#, 20a#, 25a# und 32a#. Genaue Profilabmessungen, Flanschbreite, Stegdicke und theoretisches Gewicht hängen von der gewählten Profilbezeichnung ab.
Die richtige Größe des I-Trägers hängt von den strukturellen Anforderungen und nicht nur vom Preis oder der Verfügbarkeit ab. Vor der Auswahl des Abschnitts sollten Spannweite, aufgebrachte Last, Stützzustand, Abstand, Verbindungsmethode und zulässige Durchbiegung berücksichtigt werden.
Eine größere Spannweite, eine konzentrierte Ausrüstungslast oder ein größerer Abstand zwischen den Stützen erfordern möglicherweise einen größeren Abschnitt. Bei der Konstruktionsplanung müssen möglicherweise neben Biegung und Scherung auch die seitliche Stabilität und die Gebrauchstauglichkeit berücksichtigt werden.
Wenn in der Strukturzeichnung bereits die Trägernummer angegeben ist, sollte die Bestellung dem angegebenen Abschnitt folgen und keinen Ersatz nur auf der Grundlage ähnlicher Abmessungen oder verfügbarer Lagerbestände zulassen.
I-Träger und H-Träger haben unterschiedliche Querschnittsgeometrien und Querschnittseigenschaften. Herkömmliche I-Träger haben im Allgemeinen schmalere Flansche und geneigte Innenflanschflächen, während H-Träger im Allgemeinen breitere Flansche haben.
I-Träger werden üblicherweise als Biegeelemente verwendet, während H-Träger häufig für Säulen und schwerere Strukturrahmen verwendet werden. Dies ist nur eine allgemeine Unterscheidung; Der tatsächliche Querschnitt sollte durch den konstruktiven Entwurf bestimmt werden.
Ein I-Träger sollte nicht durch einen H-Träger ersetzt werden, nur weil die beiden Abschnitte ähnlich erscheinen oder einer leichter verfügbar ist.
Q235B wird häufig für Fabrikträger, Plattformen, Geräteträger und allgemeine Strukturbauteile verwendet, bei denen der ausgewählte Abschnitt die erforderlichen Lastbedingungen erfüllt.
Q355B bietet eine höhere Materialfestigkeit und kann für schwerere Strukturanwendungen spezifiziert werden, wenn das Design dies erfordert.
Eine höhere Stahlgüte bedeutet nicht automatisch, dass ein kleinerer Abschnitt geeignet ist. Wenn die Güteklasse geändert wird, um das Stahlgewicht zu reduzieren, sollte die Strukturkonstruktion erneut auf Festigkeit, Durchbiegung und Stabilität überprüft werden.
Der Träger wird direkt durch eine Reihe von Warmwalzvorgängen geformt:
Stahlknüppel → Erhitzen → Vorwalzen → Zwischenwalzen → Endwalzen → Dimensionieren → Richten → Schneiden → Inspektion → Bündeln
Durch aufeinanderfolgende Walzgänge werden der Steg und die Flansche hergestellt und der Abschnitt auf die erforderlichen Abmessungen gebracht. Nach dem Walzen wird der Träger auf Abmessungen, Geradheit und Oberflächenbeschaffenheit geprüft.
Der dunkle Walzzunder, der normalerweise auf schwarzem warmgewalztem Stahl zu finden ist, ist eine beim Walzen entstehende Produktionsoberfläche und sollte nicht mit atmosphärischem Rost verwechselt werden.
Die grundlegende Steg- und Flanschgeometrie wird beim Walzen hergestellt, sodass der Kunde einen fertigen Strukturabschnitt erhält und keine separaten Platten, die zu einem I-förmigen Element verarbeitet werden müssen.
Dies vereinfacht den späteren Zuschnitt und die Fertigung und vermeidet die Verwendung einer Längsschweißnaht zur Erstellung des Grundträgerabschnitts. Konsistente Walzprofile erleichtern auch die Koordinierung von Materialplänen und Fertigungszeichnungen bei Serienprojekten.
Warmgewalzte I-Träger werden hauptsächlich dort verwendet, wo das I-Profil ein geeignetes strukturelles Biegeelement darstellt.
Bei Maschinenanwendungen sollte bei der Auswahl des Trägers mehr als nur das Gesamtgewicht der Ausrüstung berücksichtigt werden. Stützspanne, Befestigungspunkte, Lastverteilung, Vibration und wiederholte Belastung können sich auf den erforderlichen Abschnitt auswirken.
Für gelieferte Maschinenprojekte wurden 14#–20# I-Träger für die Gerätebasis und die Stützfertigung verwendet.
Für den Fabrikbau wurden 16#–25# Q235B I-Träger für Dachträger, Plattformelemente und Stützkonstruktionen geliefert.
Konsistente Abschnittsabmessungen sind für die Serienfertigung wichtig, da die Träger während der Installation an den Verbindungsplatten und angrenzenden Strukturbauteilen ausgerichtet werden müssen.
Warmgewalzter I-Träger wird als schwarzer warmgewalzter Stahl ohne Korrosionsschutzbeschichtung geliefert.
Für trockene Innenanwendungen kann die schwarze Oberfläche verwendet werden, wenn das Projekt keinen zusätzlichen Korrosionsschutz erfordert. Für freiliegende Stahlkonstruktionen im Außenbereich kann je nach Einsatzumgebung eine Lackierung, Feuerverzinkung oder ein anderes geeignetes Beschichtungssystem spezifiziert werden.
Wenn eine Verzinkung erforderlich ist, sollten das Schneiden, Bohren und andere Arbeiten vorzugsweise vor dem Verzinkungsprozess abgeschlossen werden. Dadurch wird die Menge an freiliegendem Stahl reduziert, der andernfalls nach der Bearbeitung repariert werden müsste.
Rongheng kann die Bearbeitung entsprechend der Projektzeichnung arrangieren, einschließlich:
Bei Großaufträgen können Kunden vor der Produktion eine Schnittliste und Fertigungszeichnungen zur Verfügung stellen. Dadurch können die Trägerlängen und Bearbeitungsanforderungen auf die Einbaumaße abgestimmt werden.
Die Inspektion konzentriert sich auf die Materialqualität, die Abschnittsbezeichnung und die Fertigabmessungen.
Je nach Projektanforderungen können Materialzertifikate und vereinbarte Prüfprotokolle bereitgestellt werden. Wenn dies im Vertrag festgelegt ist, kann auch eine Inspektion durch Dritte vereinbart werden.
Stahlbestellungen können gemäß Kaufvertrag nach tatsächlichem Gewicht oder theoretischem Gewicht abgerechnet werden.
Das tatsächliche Gewicht basiert auf der gemessenen Masse des gelieferten Materials. Das theoretische Gewicht wird aus dem veröffentlichten Stückgewicht des ausgewählten Abschnitts und seiner angegebenen Länge berechnet.
Beispielsweise hat ein Balken mit einem theoretischen Stückgewicht von 20 kg/m und einer Länge von 12 m ein theoretisches Gewicht von 240 kg.
Bei Großbestellungen sollte die Abrechnungsmethode vor Produktion und Versand bestätigt werden.
Bei einem Fabrikprojekt in Nordchina wurden warmgewalzte I-Träger der Güteklasse 16#–25# Q235B für Dachträger, Plattformen und Stützkonstruktionen verwendet. Das Material wurde in Chargen geliefert, wobei vor der Fertigung Querschnitts- und Maßprüfungen durchgeführt wurden.
Ein Maschinenhersteller verwendete 14#–20# I-Träger für Gerätesockel und Stützkonstruktionen. Die Träger wurden vor der Oberflächenbehandlung entsprechend den erforderlichen Stützmaßen zugeschnitten und gefertigt.
Für ein südostasiatisches Infrastrukturprojekt wurden Q355B I-Träger für Anlagenrahmen und Rohrstützkonstruktionen geliefert. Der Auftrag umfasste Sortierung, Bündelverstärkung und Exportdokumentation für den Containertransport.
Die Lieferkette von Rongheng hat ihren Sitz in Tianjin Daqiuzhuang und bietet Zugang zu warmgewalztem Profilstahl, Lagerung, Verarbeitung und Exportlogistik.
Gängige I-Trägerabschnitte von 10# bis 63# können je nach Lagerbestand und Projektbedarf angeordnet werden. Q235B und Q355B stehen für unterschiedliche strukturelle Anforderungen zur Verfügung, wobei Fixlängenzuschnitt und vereinbarte Verarbeitung vor dem Versand abgestimmt werden können.
Bei Auslandsaufträgen können auch Materialsortierung, Bündelung, Containerverladung und Exportdokumentation entsprechend den Versandanforderungen koordiniert werden.
Es wird häufig für Fabrikträger, Dach- und Plattformkonstruktionen, Gerätesockel, Rohrgestelle, Lagerkonstruktionen und andere Stahlkonstruktionen verwendet.
Nein. Ihre Flanschgeometrie und Querschnittseigenschaften sind unterschiedlich. Ein I-Träger sollte nicht ohne Prüfung der baulichen Voraussetzungen durch einen H-Träger ersetzt werden.
Keines von beiden ist allgemein besser. Der geeignete Abschnitt hängt von der Spannweite, der Belastung, den Abschnittseigenschaften, den Auflagebedingungen und der strukturellen Gestaltung ab.
Q235B und Q355B sind die wichtigsten gelieferten Qualitäten. Andere Qualitäten können besprochen werden, wenn das Projekt dies erfordert.
Der übliche Größenbereich liegt zwischen 10# und 63#, einschließlich Abschnitten der A-/B-Serie. Die genauen Abmessungen und das theoretische Stückgewicht hängen von der gewählten Abschnittsbezeichnung ab.
Ja. Zu den Standardlängen gehören 6 m, 9 m und 12 m, und der Zuschnitt auf feste Längen kann je nach Projektanforderungen arrangiert werden.
Ja. Bohren, Schneiden, Anfasen, Richten und Entgraten können nach Zeichnung und vereinbarten Bearbeitungsanforderungen angeordnet werden.
Ja. Der Träger kann zunächst hergestellt und dann feuerverzinkt werden, wenn zusätzlicher Korrosionsschutz für Außen- oder feuchte Umgebungen erforderlich ist.
Nicht automatisch. Eine Änderung der Stahlsorte sollte anhand der strukturellen Belastung, der Querschnittsgröße und der Designanforderungen geprüft werden.
Das theoretische Gewicht wird normalerweise aus dem veröffentlichten Stückgewicht des ausgewählten Abschnitts multipliziert mit seiner Länge berechnet. Sofern im Vertrag vorgesehen, kann auch eine Abrechnung nach tatsächlichem Gewicht erfolgen.
Entsprechend den Projektanforderungen können Materialzertifikate und vereinbarte Prüfprotokolle bereitgestellt werden. Bei Bedarf kann auch eine Inspektion durch Dritte arrangiert werden.
Ja. Für internationale Aufträge können Profilstahllieferung, Fixlängenzuschnitt, vereinbarte Verarbeitung, Bündelung, Prüfdokumentation, Containerverladung und Exportdokumentation koordiniert werden.
Adresse
Nebenstraße Nr. 2-1, Erweiterungsgebiet des Industriegebiets Daqiuzhuang, Bezirk Jinghai, Tianjin, China
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